即時中心/林耿郁報導
2018年10月,以及2019年3月,波音公司新推出的737 Max客機,因為錯誤的電腦系統設置,分別造成印尼獅子航空,以及衣索比亞航空班機墜毀,合計346人不幸罹難;由於近年波音公司連環發生飛安事故,美國司法部考慮重新對這2案提起訴訟。
忍無可忍!2018年10月,以及2019年3月,當時飛機製造商巨頭波音公司推出的737 Max型客機,由於配平系統的錯誤設計與隱瞞,導致印尼獅子航空與衣索比亞航空客機失速墜毀,346人因此罹難;事後波音與美國司法部達成協議,支付25億美元(約804.3億新台幣)並承諾改善飛安狀況,換取司法部不以詐欺罪嫌起訴波音公司。
但近年波音公司客機大小疏失不斷。除了今(2024)年1月份阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9客機飛到一半艙門突然炸裂飛走,造成班機緊急迫降外,另外也發生一些諸如引擎起火、以及檢舉人舉報波音公司不遵守製造程序,造成飛安風險等事件。
由於越來越多大小事故發生,綜合BBC與CNN等外媒報導,美國司法部當地時間14日表示,波音已經違反了當初和解條款中的「改善安全性與公司內部機制」要求,接下來波音公司必須在1個月內,也就是6月13日以前,向司法部說明自己並無違規的理由;司法部則會在收到波音回覆後,決定後續是否將波音公司一狀告上法院並追究責任。
司法部給聯邦法院的通知信中強調,政府已經確定波音公司違反2021年和解協議的多個部分,未能實施妥善的改善計畫,導致違反美國詐欺法令;波音公司則極力撇清指控,認為公司全力與司法部配合,一切合乎條款規定。
至於346名飛機罹難者的遺族與家屬,則積極督促司法部對波音採取刑事訴訟,這是他們最接近為死者討回公道的一次機會。
根據交通部民航局資料,台灣7家國籍航空如華航、長榮、星宇、虎航、立榮、華信與德安航空,旗下均無任何737 Max型飛機。
【原文出處】:波音出包太頻繁! 美司法部揚言起訴737 MAX空難舊案