即時中心／高睿鴻報導
過去18年來，國道客運不曾調漲票價，但近年燃料、物價等通膨成本加劇，國道客運認為過去核定的票價，早已不符現況營運需求；因此，交通部日前答應開放微幅調漲，台北市區監理所表示，目前共有11家國道客運業者已提出漲價申請。公路局指出，國道客運票價調整後，短途路線擬直接透過TPASS政策補貼月票使用者；至於非TPASS乘客，政府則是補貼漲幅的3分之2，4排座車漲幅不超過1.56％、3排座車最高漲幅6.46％。
據統計，目前共有11家業者、116條路線遞出調漲申請，其中55條是TPASS適用路線，另外61條不適用。首都客運透露，目前已提出3分之2票價漲幅補貼申請，而剩下的3分之1，最快11月才會反應在票價上；若以台北到基隆為例，對乘客而言漲幅大約僅增加1至2月，TPASS使用者則不受影響，漲幅全由政府吸收。
至於統聯客運也指出，現行路線已難負荷成本，因此日前也提出調價申請；由於不同路線里程與票價不同，漲幅會有差異，後續票價調整時間還在研議中。而國光客運也預計要調價，時間點同樣還在討論中。
首都客運總經理李建文表示，集團旗下的首都、台北、三重客運，皆已向公路局提出票價調整申請。他宣稱，短途路線已不敷成本，故研議先調漲台北至基隆、台北至桃園等短途路線，平均漲幅約在5％左右，其中的3.5％由政府補貼吸收、剩下1.5％反映於票價。據目前評估，調漲幅度約1至4元、共有4至5條路線可能受影響。
李建文以1579號路線為例，表示從台北市府轉運站撘到基隆市政府，現行票價為43元，調整後則為44元；若有TPASS月票者，則不受到影響。他指出，票價調整最快也要11月才會實施，短期內仍不會對民眾有影響。