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機車族照過來!高雄交通局「祭出1神招」…「騎士不躲樹蔭」也不會被烤熟

2024-07-12 16:51

生活中心/施天擇報導夏日炎炎,高雄屢屢狂飆高溫;不少騎士停等紅燈時、為避免被陽光長時間曝曬,會刻意停留在樹蔭下,卻無形中提高交通事故的風險。高雄市交通局因應夏日酷熱氣候,7月起將逐步於市區部分路段「縮短號誌週期30秒」、減少路口一次性停等時間;後續也會持續觀察車流、紓解狀況,適時檢討調整。

生活中心/施天擇報導

夏日炎炎,高雄屢屢狂飆高溫;不少騎士停等紅燈時、為避免被陽光長時間曝曬,會刻意停留在樹蔭下,卻無形中提高交通事故的風險。高雄市交通局因應夏日酷熱氣候,7月起將逐步於市區部分路段「縮短號誌週期30秒」、減少路口一次性停等時間;後續也會持續觀察車流、紓解狀況,適時檢討調整。



不少騎士停等紅燈時、為避免被陽光長時間曝曬,會刻意停留在樹蔭下,卻無形中提高交通事故的風險。(示意圖/翻攝臉書社團「爆料公社」)

交通局因應夏日酷熱氣候,延續去年夏季實施的調降週期計畫——預計於7月起、中午時段,在兼顧車流紓解效率以及行人安全通行等需求下,選擇次要道路、以縮短號誌週期方式,達到減少道路紅燈停等時間。例如,三民區中華路、博愛路、十全路、九如路,以及苓雅區中山路、民權路、五福路等二區域範圍內,將原週期150秒、調降週期為120秒。縮短週期秒數30秒,用以加快號誌週期內的時相變換更迭,減少路口一次性停等時間。

交通局也呼籲用路人,勿因為減少停等次數而搶快或遠離停等區,造成交通事故,得不償失。(示意圖/民視新聞)

交通局指出,縮短號誌週期秒數,需要考慮多項因素;如實施路段(路口)、幹支道車流、行人通行秒數、路段連鎖以及路段內複雜多時相路口等,後續也將持續觀察車流疏解、號誌群組連鎖狀況,適時檢討研擬調整。同時,交通局也呼籲,用路人應遵守交通安全規則、依照燈號行駛,勿因為減少停等次數而搶快或遠離停等區,造成交通事故,得不償失。


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