即時中心／林耿郁報導
新北市鶯歌大鳳鳴地區近年快速發展，人口持續增加，通勤需求也逐漸提升，但地方卻苦無火車站。為改善地方交通環境，串連桃園八德、新北鶯歌生活圈，立法委員蘇巧慧持續爭取設置「鳳鳴簡易車站」，終於在今（30）日正式通車啟用。
蘇巧慧今（30）日出席通車啟用典禮時表示，鶯歌到桃園車站距離8.2公里，是新竹以北車站間距最遠的一段，沿線人口密集卻無中繼站，地方民眾已期盼鳳鳴站二十多年，自從他成功爭取設置鳳鳴簡易車站後，鄉親們每天都會盯著工程進度，甚至還拍照傳施工照片給他，今天見證車站通車，真的非常感動，也感謝所有工程人員不眠不休趕工，希望未來能和新北市政府齊心協力，讓整個鶯歌地區生活大升級。
蘇巧慧表示，台鐵在2001年就已提出都會區鐵路捷運化的計畫，當時希望能在全台灣增設簡易站，其中新北地區就有「浮州站」、「南樹林站」、「鳳鳴站」等，但在2009年時，鳳鳴站被納入桃園鐵路立體化計畫，導致工程因隨著桃園鐵路建設計畫更改，遲遲無法動工。
鶯歌到桃園車站距離8.2公里，是新竹以北車站間距最遠的一段，沿線人口近年已來到三萬人，卻遲遲等不到車站，因此蘇巧慧上任立委之後，積極推動設置「鳳鳴簡易車站」，包括在2017年時向時任行政院長賴清德院長總質詢，加速計畫進行，同時於2019年她更成功爭取中央全額補助經費6.1億元，並讓鳳鳴車站與桃園鐵路立體化計劃，讓車站提早將近十年實現。
蘇巧慧現場特別感謝前工程會主委吳澤成，以及前交通部長王國材，他回憶起當時大家討論該如何在運行中的鐵軌上，另外增設新的車站，「難度可以說是『穿著衣服改衣服』」，後來吳澤成主委率領交通部、鐵道局等相關工程人員，一同到地方會勘無數次，提出讓臨時站跟未來永久站的位置分開，並利用臨時站比較寬的地幅，讓鐵軌可以彎進臨時站，火車也能繼續行進，這才讓工程順利進行。
因為吳澤成那一句，「我想這有辦法」，地方鄉親才有今天的鳳鳴車站，但整個工程從一開始的設計圖不斷修改，實地會勘，甚至計算鐵軌尺寸、鐵路的位置，每個環節都投入龐大心血，感謝不眠不休的工程人員，讓工程如期如質的完工。
蘇巧慧強調，鳳鳴車站的通車啟用，不只要感謝中央政府大力支持新北交通建設，也要感謝在地議員、里長、新北市府一起配合推動工程，「能夠把問題解決，就是大家最期待的事情」，他並建議新北市府要規劃好車站周遭車流動線，及早因應未來的轉乘人流與車流，甚至可在鄰近的「鳳鳴滯洪池公園」規劃停車用途，讓未來鶯歌鳳鳴交通環境更加完善，未來他也會和新北市政府齊心協力，讓整個鶯歌地區生活大升級。
【原文出處】：鳳鳴車站今落成啟用 蘇巧慧讚：鶯歌生活大升級