台中捷運綠線履勘 交通部提33項須改善事項

台中捷運綠線，只剩通車前最後一哩路，由交通部履勘小組，在星期天辦履勘作業，當場視察像是有縱火案發生時，車站的模擬處置等應變措施，最後10位學者專家，一共提出必須改善33項，其中12項在營運前就必須改善，才能正式通車。

捷運綠線將採無人駕駛，不過這次模擬的是監控系統功能異常，以手動模式執行運轉，屋漏偏逢連夜雨，又在文心櫻花站驗票閘門前有人縱火，月台上有大量旅客須要進行疏散，還要調動雲梯車救援，同時有行動不便的旅客受傷，運務人員必須妥善應變處置，這樣的任務要動員6~70個人，幸好都很順利處置完畢，沒有在交通部履勘小組面前出包。

小組由路政司長陳文瑞擔任召集人，邀請九位學者專家辦履勘，小組一共提出必須改善事項，總計有33項。台中捷運公司工務處長林永盛說，「其中第一項是我們有三個轉乘的車站，高鐵台中站、大慶站以及松竹站，站內要張貼高鐵以及台鐵的列車時刻表。」其中12項是營運前必須改善事項，由台中市政府確認完成改善，而且報請交通部核准之後，再由台中市政府決定通車日期。

另外是一般注意改善11項由台中市政府自行追蹤列管，還有後續建議10項給未來延伸路線時參考，台中市長盧秀燕說，「當我們完成以後就是台中市第一條捷運完工通車的時候」，市政府也有信心能加速改善完成。

（民視新聞／徐秘康、賴政坤 台中報導）

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