北市鄭州塔城街口禁左轉 機車路權會不滿

今年8月，台灣機車路權促進會不滿政府禁止台北市鄭州、塔城街口機車直接左轉，認為壓縮機車路權，發起「待轉大富翁」活動，號召騎士在該處連續兩小時待轉，造成交通癱瘓，交通局今天再開記者會，拿出數據強調，兩段式左轉確實降低肇事率，只是促進會仍不接受，揚言明天（20日）再次發起。

台北鄭州、塔城街口，車水馬龍，待轉車格擠滿機車，多數民眾乖乖待轉但也有民眾沒在怕，依舊直接轉。

大同區鄭州、塔城街口為北市肇事率最高的路口，近一年就發生79件事故，以左轉車禍比率最高，8月起被北市禁止直接左轉，引發怨言。

民眾表示，「因為其實偶爾待轉是滿麻煩的，但還是建議待轉比較安全。」

台灣機車路權促進會不滿機車族成二等公民，8月發起代轉大富翁，一度癱瘓交通，但3個月試辦日期已到，交通局拿出數據，去年同期事故23件，今年只有11件，機車事故同樣從13件掉到8件。

北市交通局局長陳學台說，「這三個月觀察下來，這數字是交大，實際發生事故的件數，統計下來看，有明顯的改善效果。」

前機車黨黨主席董建一更表示，「當然限制大家都不願意，但就像今天，為了防疫戴口罩一樣，有些時候，整體安全下，適度限制還是有需要。」

交通局找來前機車黨黨主席背書，但機車路權促進會依舊不領情。

台灣機車路權會公關主任劉成謙強調，「這算是談判破裂，週五我們會發動大富翁，這次不只像上次那樣，我們機車左轉，開車的也會跟進直接左轉，我們就照市府秩序走。」

揚言週五傍晚5點要再次發起待轉大富翁！看來安全跟路權之間如何取得平衡，還有得吵。

（民視新聞／王暐婷、林東銘 台北報導）

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