解決大新竹用路人塞車惡夢　國發會通過五楊高架延伸至頭份

地方中心／黃兆康　新竹報導

國道一號新竹路段，沿線有工業區以及科技園區，每到尖峰時段，總是塞車嚴重。經過八年時間，國發會審查通過，國一五楊高架延伸楊梅至頭份的拓寬工程計畫，大約可轉移平面主線，百分之30以上的交通量，讓解決大新竹地區的塞車問題，往前邁進一步。

車潮湧入寬坦的馬路，讓車速越來越慢，一路只能走走停停。國道1號新竹路段，沿線有工業區及科技園區，加上新竹地區人口不斷增加，每到尖峰時段，總是塞到動彈不得，是不少用路人的惡夢。民眾說：「塞車的時候，竹北高鐵開過來要一個小時，主要因為高速公路塞車，它車下不去就卡死在上面。」

不過，這塞車惡夢有望落幕了。因為國發會審查通過，五楊高架延伸楊梅至頭份的拓寬工程，起點，從桃園楊梅五楊高架尾端開始，沿著國1原路線拓寬，中間經過的湖口營區，採隧道截彎取直，出來後以橋梁方式跨越117縣道與鳳山溪，隨後再採路堤拓寬1車道，一路到終點頭份。總長約36公里，花費約1314億元，預計在2032年8月底完工，大約可轉移平面主線30%以上的交通量。

不少當地人樂觀其成，有民眾說：「應該有很大的幫助，因為畢竟如果沒有在新竹園區上班的，他就可以避開尖峰時段的車流量，繞道而行的概念。」民進黨立委柯建銘也立即在臉書報喜，因為這是他在2015年提出的政見，經過8年的時間，不斷來回討論，終於通過。

民進黨立法院黨團幹事長 劉世芳說：「好久一段時間以來，包括國發會或者是我們要做好的環境影響評估，或者是土地徵收、都市規劃等等這些，所以現在剛好是水到渠成，我們都樂觀看待。」
目前就等行政院核定後，可以準備動工，能徹底解決國道一號新竹路段的塞車問題。

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