日本司機過勞是常態?駕駛曝累到靠「肌肉記憶」開車:撞牆都沒自覺
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影音中心/陳則元報導職業司機可說是現今社會,最不可或缺的行業之一,但司機社會地位偏低,甚至超時、過勞的負面消息,卻是多年來頻受爭議的話題。網紅酷炫日前到大阪旅遊,詢問當地司機工時和待遇,司機回答平均一天上工10小時,曾經有過從大阪一路開回東京,車程就耗上7、8個小時,發生過無數起司機過勞事件,甚至有貨車駕駛開到睡著,自撞後也完全不自知。
影音中心/陳則元報導
職業司機可說是現今社會,最不可或缺的行業之一,但司機社會地位偏低,甚至超時、過勞的負面消息,卻是多年來頻受爭議的話題。網紅酷炫日前到大阪旅遊,詢問當地司機工時和待遇,司機回答平均一天上工10小時,曾經有過從大阪一路開回東京,車程就耗上7、8個小時,發生過無數起司機過勞事件,甚至有貨車駕駛開到睡著,自撞後也完全不自知。
日本司機說,一天工時平均10個小時,但是在開了2、3個小時的車後,都會休息15到20分鐘,平均收入也高於台灣司機,一般計程車司機工作20天,前後可賺進40多萬日圓(新台幣約10萬元),這也歸功於日本政府某些機構,對於勞工單位提供保障,但同時司機也很常疲勞駕駛。
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