不堪電費、物價飆升　高雄捷運電子票證「85折優惠」下月起取消

即時中心／林耿郁報導

民眾搭乘高雄捷運、輕軌列車，假如使用電子票證的話，原本可以享受85折票價優惠；不過高捷宣布，此舉導致公司少收24億元之多；且近年由於車站開冷氣、電費與物價上漲等因素導致成本飆升，因此宣布將於11月1日起，全面取消票價折扣優惠。

小確幸沒了！高雄捷運表示，電子票證行銷政策優惠，係2008年營運開通初期，為配合政府推廣民眾使用電子票證之政策，實施電子票證85折行銷優惠。現階段性目標已達成，電子票證及多元支付使用率已達96%，且目前國內各捷運系統，部分系統於開通之初即已無此優惠，部分已於近年陸續恢復原價收費，現僅餘高雄捷運及高雄輕軌仍提供電子票證行銷優惠，因此將於下（11）月1日起取消。

高雄捷運系統現行運價方案自2008年通車實施迄今，已超過16年未調，歷經多次電價、基本工資、物價調漲等影響，使經營成本逐年攀升，而電子票證85折行銷優惠方案實施起，至今高捷公司已累計吸收票價折扣總額高達約24億元。

高捷公司表示，而近三年電價調幅分別為2022年調漲15%，2023年調漲17%，2024年四月調漲14%、十月再調漲14%；因應疫情後運量回升，為提供民眾更舒適的搭乘環境，高捷公司自今（2024）年6月30日起，全時段地下車站月台層均加開空調，以上各項因素預估將致使高捷明（2025）年電費成本增加約1.9億元，而前述高額營運成本漲幅，均由民營之高捷公司自行吸收。

為反映營運成本，但兼顧不調漲現行票價之目標，高捷公司預計於11月1日起，將高雄捷運與高雄輕軌原電子票證85折行銷優惠取消，恢復以原價收費，以期能健全捷運公司體質，使公司能夠永續經營，並持續提升服務品質。

經統計TPASS實施後，通勤通學市民大多已改為使用月票通勤，故電子票證恢復原價，對重度使用之通勤通學用者幾無影響。且其餘多元支付如票證或銀行業者等，也會不定期推出相關票價優惠措施。

高捷公司提醒，仍使用一般電子票證搭乘捷運/輕軌通勤通學的民眾或較高頻率使用者，可評估自身相關搭乘頻率，改申購TPASS通勤月票，月費僅399元全台最優惠，不但可一起節能減碳還能省荷包，共同支持最環保的高雄捷運與高雄輕軌永續經營！

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